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viernes, 19 de junio de 2009

4105. Vettel cierra Silverstone con una victoria arrollante. El piloto alemán domina de principio a fin y consigue otro doblete por delante de Webber


El piloto alemán domina de principio a fin y consigue otro doblete por delante de Webber y Barrichello.- Alonso, decimocuarto



JUAN RÍOS - Madrid
Ajenos a la guerra de los despachos, la fórmula uno puso un paréntesis en la monotonía que vive desde que Button destapó su candidatura al Mundial y regaló una carrera de dos categorías , ganador indiscutible, momentos divertidos y la novedad de ver dos Brawn GP inadaptados, incapaces, sin opciones de subirse a lo más alto del cajón. A la altura del mítico trazado de Silverstone, que cierra sus puertas tras 43 años y entrega el testigo a su homólogo en Donington Park. Sebastian Vettel tomó el control del circuito desde el minuto uno gracias en parte a sus mejoras aerodinámicas y logró un doblete incontestable que, además de puntos y champán, redujo diferencias con sus principales rivales. Con victoria y vuelta rápida, el Red Bull del alemán dominó en la pista, Adrian Newey en el paddock. Nadie pudo toserles. Ni siquiera Rubens Barrichello, la única baza de Brawn, logró coger un ritmo suficiente para hacer sombra a un Vettel que sigue incansable su escalada hacia el título, con permiso de Jenson Buton. Acabó tercero, a 41 segundos del ganador. Alonso, con ritmo pero desafortunado, no pudo más que ser decimocuarto.
No es lo mismo correr sin rivales que tener cinco o seis coches por delante desde la primera arrancada. Por primera vez desde que comenzó la temporada, el piloto británico vivió una agonía de 60 vueltas que hicieron trizas su deseo de coronarse en Silverstone, su casa. Button perdió tres plazas en la salida y rodó desde entonces en segunda clase, obligado a pelear y a sufrir la adversidad que acompaña a la parte media de la parrilla: el tráfico y la dificultad de adelantar. A remolque de pilotos más lentos pero suficientemente rápidos para no ganarles la posición, sin un safety car que convirtiera la carrera en una lotería, el gran premio inglés fue una letanía gris para el líder del mundial y brillante para su predecesor.
Aparte de Vettel, que consiguió mantener su posición de pole, la mejor salida la protagonizó Kimi Raikkonen. El finlandés apretó a fondo el botón del KERS de su Ferrari y voló de la novena a la quinta posición en un abrir y cerrar de ojos, pero su ventaja se diluyó a cada paso por la calle de boxes y terminó octavo, fuera de los puntos. Massa, sin embargo, sí estuvo afortunado en los repostajes. Arañó puestos al principio, y jugó bien sus cartas adelantando a Nico Rosberg desde los garajes a falta de 14 vueltas. Al final, cuarto, la misma (y mejor) posición que ya logró en el GP de Mónaco.
Y en mitad de la comitiva, dos pesadillas con nombres propios. Jarno Trulli (para Jenson Button) y Nick Heidfeld, al principio y al final, para desesperación de Fernando Alonso. Pese a estar por delante con un alerón delantero tocado, la sinuosidad del circuito hizo imposible el milagro. Nervioso y empeñado en doblegar al piloto alemán, el bicampeón luchó vuelta a vuelta contra el BMW del Heidfeld, lo intentó siempre en los mismos sectores y dibujó la silueta de su monoplaza una y otra vez en el espejo retrovisor del alemán. Tan lento iba el germano que incluso el Force India de Giancarlo Fisichella logró colarse en la pelea, adelantarle y estirar la renta hasta los 25 segundos 15 vueltas después. El R29 del bicampeón no consiguió ni eso; solo bellos momentos como el envite por la hierba con Lewis Hamilton y las innumerables intentonas de rebasar al teutón. Como apuntó el español tras la carrera, "solo quedaba divertirse".
Con la victoria resuelta para Vettel y la pelea casi definida en la cuarta, quinta y sexta posición, Silvertone fue despidiéndose de la fórmula uno sin apenas sobresaltos. Cuatro décadas de historia que acabaron con tráfico, dos abandonos (Bourdais y Kovalainen) arrebatos de coraje de Lewis Hamilton (decimosexto), y los tímidos duelos Glock-Raikkonen y Button-Rosberg. Nada más, salvo paseos triunfantes para dos Red Bull insultantes que intentarán en Alemania picar de nuevo la muralla que Jenson Button se ha construido a imagen del mítico Michael Schumacher. Hoy Vettel aguó la fiesta al británico y le reta en Nurburgring, su feudo. La revancha está servida. Tardará tres semanas.
Fuente: el pais.com

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4096. Sebastián Vettel logra la última 'pole' en Silverstone; Fernando Alonso saldrá décimo. El español (Renault) no pudo conservar su posición.

4054. Jenna Jameson, ex actriz de cine erótico, es el sueño del piloto de Fórmula 1 Sebastián Vettel. Al alemán le encantaría cenar con ella.

miércoles, 17 de junio de 2009

4096. Sebastián Vettel logra la última 'pole' en Silverstone; Fernando Alonso saldrá décimo. El español (Renault) no pudo conservar su posición.


Foto: as.com

El español Fernando Alonso (Renault) no pudo conservar su posición de la Q2 y finalmente partirá desde la décima posición de la parrillla junto al Ferrari del finlandés Kimi Raikkonen.





AS.COM

Sebastian Vettel (Red Bull) ha logrado la 'pole' y saldrá desde la primera posición de la parrilla en el Gran Premio de Gran Bretaña que se disputa mañana en el circuito de Silverstone, en la carrera que pondrá fin a la historia de la Fórmula 1 en el mítico trazado inglés.

El piloto alemán ha logrado su tercar 'pole' del año por delante del brasileño Rubens Barrichello (Brawn GP), que se ha colado entre los dos Red Bull, ya que el australiano Mark Webber partirá desde la tercera posisición.

El español Fernando Alonso (Renault) no pudo conservar su posición de la Q2 y finalmente partirá desde la décima posición de la parrillla junto al Ferrari del finlandés Kimi Raikkonen.

Red Bull toma el mando en la Q2

Los Red Bull de Vettel y Webber pasaron al ataque en la segunda sesión oficial de clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña y marcaron los dos mejores tiempos. Por detrás de ellos se clasificó el Brawn GP de Barrichello.

Fernando Alonso (Renault) perdió una posición en la Q2 y bajó hasta la novena posición.

En esta segunda ronda de clasificación quedaron eliminados Massa (Ferrari), Kubica (BMW), kovalainen (McLaren), Piquet (Renault) y Heidfeld (BMW).

Hamilton, eliminado en la Q1

Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) quedó eliminado en la primera sesión de la clasificación oficial del Gran Premio de Gran Bretraña de Fórmula 1. El pilo británico se vio perjudicado por el accidente protagonizado por Adrian Sutil (Force India) cuando restaban 30 segundos para la conclusión de la Q3. El piloto alemán perdió el control de su monoplaza y acabó estrellándose contra las protecciones, dejando restos de su coche sobre la pista, por lo que la dirección de carrera se vio obligada a sacar la bandera roja y dar por terminada la primera tanda clasificatoria antes de lo previsto. De este modo, los tiempos marcados hasta ese momento quedaron validados y Hamilton fue el más perjudicado.

En la primera sesión Nakajima (Williams dominó por delante de los Red Bull de Webber y Vettel, mientras que el español Fernando Alonso (Renault) marcó el octavo mejor tiempo.

La Q3 se cobró cinco víctimas: junto con Hamilton, también quedaron fuera Fisichella (Force India), Bourdais (Toro Rosso), Sutil (Force India) y Buemi (Toro Rosso).

Con la de hoy, Lewis Hamilton acumula ya tres carreras consecutivas siendo eliminado en la primera sesión de la clasificación oficial, un verdadero fiasco para el vigente campeón del Mundo y más corriendo en casa y ante su afición, en la que, además, es la última carrera de la historia en el mítico trazado de Silverstone.

Williams domina la última sesión de libres

El alemán Rosberg -como ya acostumbra- fue el piloto más veloz en la sesión previa al entrenamiento oficial, sin embargo, la compañía en el podio de la sesión, compuesto por Nakajima y Jarno Trulli, desprende que la marca Toyota tiene un bastión en el circuito de Silverstone.

Fernando Alonso, que solamente giró en 14 ocasiones alrededor del circuito inglés, se quedó a un segundo de los mejores tiempos, pese a estar en la misma décima que Kimi Raikkonen (Ferrari) y Lewis Hamilton (McLaren).

Las sorpresas de esta tanda las protagonizaron el líder del mundial Jenson Button (Brawn GP), que finalizó en la decimosegunda posición y los BMW de Robert Kubica y Nick Heidfeld, que coparon la vigésimo y la decimoctava posición, respectivamente.

PARRILLA DE SALIDA

Posición Nombre
1. Sebastian Vettel (Red Bull) 1:19.509
2. Rubens Barrichello (Brawn GP) 1:19.856
3. Mark Webber (Red Bull) 1:19.868
4. Jarno Trulli (Toyota) 1:20.091
5. Kazuki Nakajima (Williams) 1:20.216
6. Jenson Button (Brawn) 1:20.289
7. Nico Rosberg (Williams) 1:20.361
8. Timo Glock (Toyota) 1:20.490
9. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:20.715
10. Fernando Alonso (Renault) 1:20.741
11. Felipe Massa (Ferrari) 1:18.927
12. Robert Kubica (BMW) 1:19.308
13. Heikki Kovalainen (McLaren) 1:19.353
14. Nelson Piquet (Renault) 1:19.392
15. Nick Heidfeld (BMW) 1:19.448
16. Giancarlo Fisichella (Force India) 1:19.802
17. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 1:19.898
18. Adrian Sutil (Force India) 1:19.909
19. Lewis Hamilton (McLaren) 1:19.917
20. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 1:20.236

Fuente: as.com

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4054. Jenna Jameson, ex actriz de cine erótico, es el sueño del piloto de Fórmula 1 Sebastián Vettel. Al alemán le encantaría cenar con ella.

3733. Fórmula 1. GP de España. Fernando Alonso desata la locura de 17.500 aficionados.

3585. Sebastian Vettel reta a Brawn. El piloto alemán consigue su primera victoria en una carrera de lluvia extrema seguido de Webber y Button.

martes, 16 de junio de 2009

Fotos de atletismo. 4054. Recuerdos año 2009. Jenna Jameson, ex actriz, es el sueño del piloto alemán de Fórmula 1 Sebastián Vettel

 

Vettel
Foto: wikipedia.org


Sebastian Vettel (nacido el 3 de julio de 1987 en Heppenheim, Alemania) es un piloto de automovilismo. Actualmente compite para el equipo Red Bull después de haber participado hasta el año 2008 con el equipo Toro Rosso de Fórmula 1, junto a Mark Webber. Es el segundo piloto más joven en competir en un Gran Premio, el Gran Premio de los Estados Unidos de 2007, solamente superado en juventud por Mike Thackwell. Ostenta los récord de ser el piloto más joven en lograr puntuar en la categoría, en su primera carrera,[1] el más joven en liderar un Gran Premio, el Gran Premio de Japón de 2007,[2] y el más joven en conseguir la pole position,[3] un podio y una victoria[4] en un Gran Premio, récords que logró en el Gran Premio de Italia de 2008.

Foto: as.com



Jenna Jameson, ex actriz de cine erótico, es el sueño del piloto de Fórmula 1 Sebastián Vettel. El alemán ha reconocido, según publicaba el diario Bild, que le encantaría cenar con la estadounidense. Pero Jenna ya está ocupada: ha sido madre de mellizos en marzo y está casada con el ex luchador de lucha libre Tito Ortiz.

Fuentes: wikipedia.org y as.com



16 jun 2009 (5517)

domingo, 19 de abril de 2009

3585. Sebastian Vettel reta a Brawn. El piloto alemán consigue su primera victoria en una carrera de lluvia extrema seguido de Webber y Button.


El piloto de Red Bull gana la carrera por delante de Webber y Button
Foto: AP

Sebastián Vettel

JUAN RÍOS
- Madrid

Sin difusor mágico, ni KERS, ni inventos, Sebastian Vettel dio una lección de pilotaje acuático en Shanghai . No hicieron falta milagros. El piloto alemán de Red Bull logró el primer doblete de su trayectoria -ayudado por el agua, que equilibró la carrera- con una destreza incontestable y un ímpetu como pocos, dejando en el paddock las primeras dudas sobre la invulnerabilidad de los Brawn GP. Habrá que esperar, no obstante, hasta Bahréin, donde la probabilidad de lluvia es escasa, porque hoy, como en Malasia, también hubo agua. Mucha, casi tanta como sorpresas y salidas de pista. El doblete de Red Bull -Webber terminó segundo- fue tan sorprendente como el trabajo de escalador de Alonso, noveno (fuera de los puntos), que tuvo opciones hasta que su coche se salió de la trazada, la presencia de Hamilton -sexto- al frente de la carrera y el atasco de Ferrari, que sigue esperando el momento para arreglar el desastre.




Audio

Alonso: "Todo salió mal"

AUDIO - Cadena Ser - 19-04-2009

El piloto asturiano muestra su decepción tras el noveno puesto en el Gran Premio de China -
El aguacero trastocó los planes de todos, salvo los de Timo Glock y Robert Kubica, que pudieron salir desde el principio con los reglajes de agua. La búsqueda del balance de pesos ideal, el trabajo para mejorar la aerodinámica y la estrategia de neumáticos y combustible para una carrera en seco quedaron en nada por el intenso chaparrón que anegó el trazado chino. Diluidos los planes, la urgencia se apoderó de la calle de boxes, pero si la lluvia fue un lastre para todos, para Fernando Alonso fue una pesadilla hasta el término de la cita. La estrategia ultraagresiva planteada por Renault en la sesión de calificación del sábado lo relanzó a la segunda plaza con el coche más ligero de la parrilla, aunque con la condición de repostar el primero en carrera.
Tocaba arriesgar, pero entonces apareció la lluvia, y como no podía garantizarse la seguridad de una salida normal, los comisarios resolvieron hacer una lanzada, escoltada por el coche de seguridad. Las ocho vueltas en formación arruinaron aún más su planteamiento, que cambió radicalmente en su entrada al garaje casi cuando el safety apagaba las luces: neumáticos de lluvia extrema y un tanque de combustible lleno hasta los topes para intentar una escalada memorable mientras Vettel nadaba a toda prisa sin rivales y el resto se peleaba con un ojo en los retrovisores y otro en los charcos del trazado. De la vigésima posición a la quinta con un duelo emocionante con Sebastian Buemi incluido, Fernando Alonso planeaba sobre el agua, pero un trompo en la vuelta 37 trastocó sus planes y acabó con sus opciones de podio. El español levantó el pie. Fin de la épica.
Hubo de todo entre el desastre del primer safety y su percance. Lewis Hamilton, que ya muestra los primeros síntomas de recuperación, lanzó su McLaren a la carga y trompeó, se salió de pista, tuteó a Trulli -que portaba difusor- y ninguneó a Kimi Raikkonen, que sigue sufriendo los problemas de fiabilidad de su Ferrari. La escudería italiana, que perdió a Felipe Massa -su tercer cero esta temporada por problemas eléctricos, tendrá que trabajar a contrarreloj para que no se cumplan las malas predicciones catastrofistas del nórdico, que no reconoce ninguna posibilidad de ganar el título pese a haberse celebrado solo tres carreras.
Por lo demás, apenas hubo más sobresaltos, salvo el accidente de Adrian Sutil, por entonces séptimo. La lluvia convirtió la carrera en una romería sin apenas emoción, y a medida que se acercaba el final, el pilotaje se hizo más conservador, salvo los fogonazos de Hamilton, Rosberg, Piquet y Nakajima, que no terminaron sin pasear de nuevo sus bólidos por la hierba y la grava chinas. Vettel y Webber caminaron juntos hasta la meta, seguidos de Jenson Button y Rubens Barrichello, que confirman su fiabilidad también sobre mojado. Tendrá que esperar el Mundial para comprobar si el potencial humano puede superar a la máquina; si el empuje de la juventud de Vettel es capaz de ganarle el reto a la experiencia de Ross Brawn.

Así ha concluido el gran premio

1. Sebastian Vettel (Alemania) Red Bull
2. Mark Webber (Australia) Red Bull
3. Jenson Button (Gran Bretaña) Brawn GP
4. Rubens Barrichello (Brasil) Brawn GP
5. Heikki Kovalainen (Finlandia) McLaren
6. Lewis Hamilton (Gran Bretaña) McLaren
7. Timo Glock (Alemania) Toyota
8. Sebastien Buemi (Suiza) Toro Rosso
9. Fernando Alonso (España) Renault
10. Kimi Raikkonen (Finlandia) Ferrari
11. Sebastien Bourdais (Francia) Toro Rosso
12. Nick Heidfeld (Alemania) BMW Sauber
13. Robert Kubica (Polonia) BMW Sauber
14. Giancarlo Fisichella (Italia) Force India
15. Nico Rosberg (Alemania) Williams
16. Nelson Piquet (Brasil) Renault
17. Adrian Sutil (Alemania) Force India
R. Kazuki Nakajima (Japón) Williams
R. Felipe Massa (Brasil) Ferrari
R. Jarno Trulli (Italia) Toyota
Fuente: el pais.com

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lunes, 15 de septiembre de 2008

1707. Vettel se doctora en Monza. El piloto alemán consigue su primera victoria en la Fórmula 1 y Fernando Alonso vuelve a acariciar el podio.


Sebastián Vettel


Fernando Alonso, a los mandos de su Renault durante la carrera.

Fernando Alonso

ALEJANDRO CIRIZA

La Fórmula 1, que devora promesas casi con la misma facilidad que las construye, tiene desde ahora un nuevo referente. El alemán Sebastián Vettel logró la victoria en el Gran Premio de Italia con una gran exhibición bajo la lluvia que cayó durante todo el fin de semana en el exigente trazado de Monza. El piloto de Toro Rosso dominó la carrera de principio a fin, haciendo gala de unas condiciones supremas para el pilotaje al más alto nivel. Un estrato en el que se encuentran hombres como Fernando Alonso, que volvió a exprimir las prestaciones del R28 y finalizó en una cuarta posición que le proporciona a él y a Renault unos puntos muy importantes para el Mundial de constructores. Vettel, de 21 años, se convertía así en el vencedor mas joven de un Gran Premio y presentaba sus credenciales para las próximas carreras.

Otro cuarto puesto
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Fernando Alonso, a los mandos de su Renault durante la carrera.- EFE

Fernando Alonso

FERNANDO ALONSO

A FONDO

Nacimiento:
29-07-1981
Lugar:
(Oviedo)

El piloto germano venció por delante del finés Heikki Kovalainen (Mclaren-Mercedes) y del polaco Robert Kubica (BMW), que concluyó tercero. Otro de los protagonistas del día fue el británico Lewis Hamilton, que pese a partir desde la decimoquinta posición de la parrilla de salida completó una gran remontada y terminó séptimo. El inglés continúa al frente del Mundial con un punto de ventaja sobre el brasileño Felipe Massa (Ferrari), sexto en Monza. Quien perdió casi todas sus opciones fue el vigente campeón, Kimi Raikkonen, que concluyó noveno y ofreció un rendimiento muy irregular durante todo el Gran Premio transalpino.

Al igual que en Spa, las condiciones meteorológicas influyeron decisivamente en el desarrollo de la carrera. Cómo ya había demostrado durante las sesiones de entrenamientos y en la calificación, Vettel se alió a la perfección con la persistente lluvia que cubría el asfalto de Monza. El piloto de Toro Rosso comandó la prueba desde el principio y supo manejar muy bien su renta sobre Kovalainen y Kubica, que observaban a través de sus retrovisores la estela de otros aspirantes al podio como Heidfeld o Massa. La elección de los neumáticos se convirtió en una decisión trascendental y desde que Fernando Alonso apostó por los intermedios, comenzó a escalar posiciones. Lewis Hamilton desplegó la misma estrategia e inició una memorable ascensión con varios adelantamientos estelares.

Pilotos y bólidos, al límite

Los charcos condicionaban la visibilidad y cada trazada de los pilotos, que apuraron al máximo en las chicanes y probaron en más de una ocasión la arena y la hierba de las curvas del circuito de Monza. Vettel, con un ritmo constante de carrera, hizo rápido la selección con la única amenaza de Kovalainen. Más retrasado, Alonso volvía a dejar claro su dominio sobre el agua y resistió los ataques del BMW de Heidfeld, mientras que Massa y Hamilton peleaban por obtener el máximo número de puntos. Raikonnen, en permanente lucha consigo mismo y su monoplaza, se las tuvo tiesas con Webber, Glock y Piquet, pero al final tuvo que conformase con la novena plaza. Ajeno a la batalla por el Mundial, Vettel atravesó la línea de meta en primera posición y dejó muy claro que el gran circo cuenta ya con otro talento precoz.

Fernando Alonso, que augura un futuro brillante para al alemán, se mostraba muy satisfecho con el cuarto puesto obtenido en el circuito italiano. "En los Grandes Premios que quedan, ojalá pueda volver a firmar cuartos puestos. Destrozamos los neumáticos en las primeras vueltas, pero después, cuando cambiamos a intermedios y me situé en la cuarta plaza, llegué a divertirme. En esta ocasión acertamos con la decisión", declaraba el asturiano al término de la carrera. Ahora, el Mundial abandona el territorio europeo y se traslada a Japón, donde tendrá lugar el próximo Gran Premio dentro de quince días. Posteriormente, los escenarios de China y Brasil supondrán el epílogo de un campeonato vibrante.

Fuente: el pais.com

ENLACES:

1670. "Mi ilusión es volver a ganar con Renault". Fernando Alonso abre la puerta a seguir un año más en la escudería francesa .

1685. Kimi Raikkonen extiende su contrato con Ferrari hasta 2010 y anula a Alonso. LAS POSIBILIDADES DEL ESPAÑOL DE VESTIR DE ROJO SE DESVANECEN.

707. Alonso: "Ahora sí hay una posibilidad real de estar en el podio" INTENTARÁ ENGANCHARSE A LOS FERRARI PARA ESCAPARSE.

695. GP Magny-Cours: Alonso, el mejor en la segunda sesión de entrenamientos libres. Aunque la primera sesión no terminó muy bien para el asturiano.